DIGITAL. TRENDS. FUTURE.
Sep
Inspiriert vom voll-verchromten Shelby Cobra concept car: eine BMW M3 komplett verchromt.
Für alle die noch nicht genug Aufmerksamkeit erhalten: Pimp dein Auto mit Chrom!
Sep
In München herrscht eine heiße Diskussion über den Transrapid. Obwohl die Finanzierung scheinbar gesichert ist, drohen Klagen und Aufstand vieler Gegner.
Ich verstehe die Gegner nicht. Es handelt sich um eine deutsche Technologie und es wird einfach Zeit, dass Deutschland auch eine aktive Strecke vorzeigen kann. Es ist schlimm genug, dass wir dafür so lange brauchen.
Der deutsche ICE ist auf lange Sicht viel teurer als der Transrapid, da die Wartungskosten deutlich höher ausfallen. Die Konzerne geben aber nur ungern Ihr profitables Geschäft auf und ersetzen es mit dem Wartungsarmen Transrapid.
Die Magnetschwebebahn hat keinerlei Reibung und muss deshalb auch nicht so oft gewartet werden, es müssen keine Reifen ausgetauscht werden – es bleibt nur eine Luftwiderstand der auf den Zug einwirkt.
Die Transrapid Technologie ist über ein Jahrzehnt alt und Deutschland hat es einfach noch nicht geschaft diese Innovation im eigenen Land umzusetzen.
Der Transrapid in Shanghai hat 9.93 billion yuan (US$1.2 billion) gekostet. Obwohl der Zug einiges an Baukosten verschlingt, sind die laufenden Kosten viel geringer als gekömmliche Züge, Flugzeuge oder Stadt-Busse.
Marcel Reichart hat während seines letzten China-Besuchs treffen formuliert: „… dass sich in Deutschland nichts bewegt und China die Zukunft ist.“
Sep
Die New York Times stoppt ihr aktuelles „Online-Abo“ für Teilbereiche Ihre Online Website NYTimes.com. Grund dafür ist die Entwicklung im Internet: Die Einnahmen von Online-Abos sind weit geringer als potentielle Werbeeinnahmen.
Zudem konnten Artikel über Suchmaschinen wie „Google“ oder „Yahoo“ sowie via direkte Links von Blogs zwar erkannt werden aber nicht öffentlich gelesen werden. Viele Besucher sind dadurch verloren und verärgert worden.
What changed, The Times said, was that many more readers started coming to the site from search engines and links on other sites instead of coming directly to NYTimes.com. These indirect readers, unable to get access to articles behind the pay wall and less likely to pay subscription fees than the more loyal direct users, were seen as opportunities for more page views and increased advertising revenue.
“What wasn’t anticipated was the explosion in how much of our traffic would be generated by Google, by Yahoo and some others,†Ms. Schiller said.
Many readers lamented their loss of access to the work of the 23 news and opinion columnists of The Times — as did some of the columnists themselves. Some of those writers have such ardent followings that even with access restricted, their work often appeared on the lists of the most e-mailed articles.
Link to Article: Times to Stop Charging for Parts of Its Web Site
Sep
Heute halte ich einen Vortrag zum Thema „Marketing Innovation – kleines budget, GROSSE WIRKUNG.“
Ich bin in Düsseldorf auf der „Marketing & Event Börse“.
Sep
Unsere Veranstaltung „The Future Tour“ auf der Ars Electronica in Linz war sehr erfolgreich.
Gerfied Stocker (siehe Bild) erzählte vom Start der Ars Electronica und wie er das Festival maßgeblich gestaltet hat.
Joi Ito sprach über die „kreative klasse“ und berichtete von seinem Engagement bei Creative Commons. Joi Ito hat auf seinem Blog auch einen Rückblick verfasst.
Flo Ledermann, Gründer von Maptales.com zeigte den Teilnehmern wie einfach jeder seine Geschichte auf Maptales verfassen und veröffentlichen kann.
Kevin Leong von MoBlast aus San Francisco zeigte erste Einblicke von seiner neuesten Internet Projekt.
Summer Watson, eine britische Sopran Opern Sängerin, kündigte ihr aktuelles Projekt an. Sie wird den letzten Grad am Nordpol wandern und dann direkt am Nordpol eines Ihrer Stücke singen. Damit will Sie auf die globale Erderwärmung aufmerksam machen.
CScout stellte 14 Trends für 2008+ vor.
Kevin hat eine kurze Übersicht über unsere vorgestellten Trends auf seinem Blog: http://www.company.moblast.com/?p=11